| New Mini亮眼的外型與出眾的性能，推出以來備受年輕買家所擁戴，但該車但仍有美中不足處，不外乎後座空間及行李廂不敷使用，讓注重實用性的買家望而卻步。不過全新的Mini Clubman一掃陰霾，將軸距及內部空間大大增加，並以五門摩登的姿態，準備擁抱更多時尚買家。時間追朔至6、70年代，當時Mini便有旅行車款 Morris Mini Traveller和Mini Clubman Estate問世，同樣採用對開式式車門設計，且拉長軸距，延伸出更大的置物空間。而新一代Mini Clubman的概念雛形，最早為2005年的法蘭克福車展登場的Mini Concept Frankfurt，當時就看得出Mini Clubman獨特的產品走向，為了擴大Mini的產品版圖，原廠將此經典車款重現，以補全產品陣容
，正式加入 Mini的大家族。
採用對開式車門 Mini Clubman延續Mini車型的個性化風格，流露出傳統英式精髓，車頭造型雖和一般Mini車型相仿，但在車身拉長至3米9之後，讓Mini Clubman展現出另一種動感的風味。此外，Mini Clubman的重頭好戲則是新增了對開式的車門，此般設計宛如Mazda RX-8，可將後門開至垂直的角度，有助於後座的乘客進出，不過對開式車門僅配置於車身右側，在駕駛座仍維持單門設計。在車尾部分，原廠一樣融入巧思，重現70年代Mini Clubman Estate的雙開式尾門，讓這樣的設計轉為新潮並引人注目。墊高的車頂連接C柱到後保桿上緣採同色系烤漆，加上左右雙出尾管，打造出截然不同的個性印象。為了迎合個性化的消費族群，Mini Clubman提供多達12種車色，與超過40種的車體配色，讓每一位消費者能自由搭配出屬於自己的風格。在內裝方面，基本提供4種車室配色，搭配多樣座椅材質，打造專屬的車室氛圍。
車室空間大有進步內裝方面，Mini Clubman的中控台與一般的Mini車型相仿，基本架構不變，唯獨大圓形時速表改為液晶顯示，以提升辨識度，並融入行車資訊顯示弁遄C而Mini Clubman的另一個重點則是車室空間的表現，根據原廠資料，在拉長至2.5米長的軸距後，後座的膝部空間有了8公分的進步幅度，讓成年人在乘坐時也不致於擁擠。而後行李廂的容積方面，拜長車身的設計下，Mini Clubman擁有超越一般Mini車型的彈性運用，後座採5/5分離設計，能單獨或同時向前折疊形成平坦的表面，將行李廂擴充至923公升，較一般 Mini車型有243公升的進步；搭配對開式的尾門，對於乘載大型物件或大小行李，皆更加方便。
汽柴油動力分布動力系統方面，Mini Clubman採用汽油與柴油共三種引擎分布。汽油部分，Mini Cooper S Clubman一樣搭載BMW與PSA共同開發的1.6升渦輪引擎，在Valvetronic技術的輔助下，擁有175hp/24.4kgm的輸出水準，帳面動力不變，搭配六速手排，由靜止加速至100km/h只需7.6秒，極速則為224km/h，性能表現依舊搶眼，而Mini Cooper Clubman動力則為120hp/16.3kgm，由靜止加速至100km/h為9.8秒，極速達到201km/h。柴油部份，則有一款Mini Cooper D Clubman，搭載1.6升柴油渦輪引擎，可輸出110hp/24.5kgm，由靜止加速至100km/h為10.4秒，擁有高扭力低油耗的特點，整體表現優異。
除了引擎擁有的過人表現外，Mini Clubman更加入了Brake Energy Regeneration煞車動能回生系統，該系統能將剎車時所產生的熱能，轉為電能讓電池充電，使得油耗表現能加以提升，以達到更佳的引擎效能。在底盤方面，為了維持水準之上的操控樂趣，在懸吊方面採前麥花臣/後多連桿的設計，並採用高剛性的材質，讓加長後的Mini Clubman仍保有一定的靈活性，另外搭配EPAS電子動力輔助方向盤，讓駕駛更為輕鬆。電子系統方面，ABS、EBD、CBC彎道煞車控制和DSC等也一併擁有，補強高性能表現下的安全防護。 |
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