| MATRIX承襲著義大利法拉利名設計大師-賓尼法納利捉刀的設計功力下，新車造型增添了一份優雅的形態；變寬的水箱護罩，更具有流線典雅的味道；遠近分離式的頭燈，除了提供更高的照明辨示度外，車主不需要因為遠或近燈泡損毀後而必須整個燈泡更換；新型的保險桿下方而改良的霧燈，由方改圓的造型讓你的霧燈更有聚光的效果，提高霧中或雨中的安全度；新造型的鋁合金鋼圈更具有時尚的風味。另外新設計的尾燈排除掉前款辨視較不明的部份，讓原本黃殼的方向燈部份變成白色燈殼，提高辨視度加強安全。
坐進MATRIX的寬敞座艙裡，拉高車身與椅面高度的RV化設計，搭配加大面積的側邊車窗，輕鬆坐擁高人一等的寬闊眼界。較高的座姿，不但讓你在行進間，能確實掌握路況及四周動態隨時應變；在乘坐時，也擁有更寬裕的頭部空間，不致產生泰山壓頂的窘迫感；在上下車時，符合人體工學的進出高度，更將讓你省卻鞠躬哈腰的辛苦，時時保持迷人優雅的身段。國產化的全新MATRIX，理所當然擁有了比進口車款更豐富的配備，前座的多段式調整頭枕提供駕駛者頭頸最佳的支撐角度；後座變更為倒L型頭枕，也提供了後座乘客舒適的依靠；現代汽車也貼心的在後行李箱加裝了兒童安全座椅的加強掛勾，讓你的BABY IN CAR更加的SAFTY；原後行李箱兩旁的置物空間被取消掉了，為了是讓您在載放較大的物件時，能有更大的置入角度，方便取放。
MATRIX的前懸吊系統，採用麥花臣支柱加防傾桿及圈狀彈簧，並附T形橫樑，提供MATRIX精準的轉向與操控。後懸吊系統則採用獨立多連桿懸吊加防傾桿，並搭配氣體充填式避震系統，減少路面衝擊，提昇行車穩定性及舒適性。全新一代1.6升Alpha引擎，擁有更高的馬力輸出，卻有較低經濟油耗，102匹最大馬力。至於1.8升款Beta引擎，則以獨步全球的先進動力科技，改善進氣口、降低引擎的噪音與震動，最大馬力輸出高達123匹。不論低速巡航或是高速疾馳，都能提供源源不絕的充沛動力。
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