| BMW這款全新雙門跑車從一開始就是瞄准跑車的最高水准設計的，採用重量經過優化的車身和在各種情況下均表現不凡的底盤和懸架，加上265馬力的直列六缸發動機，為全球同級車型樹立了全新標准。尤其值得強調的是BMW Z4雙門跑車實現了造型、概念、技術三者的極佳和諧。全新六缸發動機帶來了更加強大的動力和性能，而超現代化的底盤和懸架將發動機的動力和性能轉化為純粹的動態表現。而每當BMW Z4雙門跑車需要充分表現出其靈活而敏捷的特性時，車身結構輕巧而堅固的優越性就會發揮出重要的作用。
純正而可信 － BMW Z4雙門跑車的外觀設計
全新BMW Z4雙門跑車給人的第一感就是靈敏與活潑。經典的雙門跑車輪廓和后窗的“Hofmeister轉折”設計都是BMW品牌的典型品牌特征，使它從一開始就突顯了真正的BMW跑車的本色。流暢的車頂線在視覺上使汽車重心向后移到后橋的正上方。車頂中部的凹曲部分進一步強化了這種視覺印象，而轎車所有外形設計元素的互動作用在視覺上造就了一種強勁的前沖推力：使得這款全新雙門跑車顯得貼地、而且更加動感和迅捷。
車內注重實質。全新BMW Z4的內飾採用了清新明快的樣式和設計，充分體現出運動化和純粹化的格調，同時又擁有豐富的裝備、高品質的材料、精心搭配的色彩。為了讓駕駛者獲得更大的個性化選擇空間，BMW Z4雙門跑車提供了十余種普通漆和金屬漆顏色、八種內裝顏色、普通真皮和亮面真皮兩種選擇以及五種飾件選擇方案。
多次獲獎的3.0升發動機
BMW Z4 3.0si雙門跑車上裝備的3.0升六缸發動機曾多次榮獲年度最佳發動機獎。這款發動機在轉速為6,600轉/分鐘時輸出265馬力最大功率，在2,500至4,000轉/分鐘的范圍內均可提供315牛頓米的峰值扭矩。同時這款發動機完全滿足EU4和ULEV II排放標准。
這款富於創新的發動機在設計理念、升功率、單位質量功率以及比油耗方面都樹立了新的世界標准。得益於這款卓越的發動機，BMW Z4 3.0si雙門跑車0–100公裡/小時加速時間隻需5.7秒鐘，而以四檔完成80–120公裡/小時加速也隻需5.2秒。最高車速由電子限速裝置限制在 250公裡/小時。動力性能如此令人印象深刻，燃油經濟性也同樣出色，BMW Z4 3.0si雙門跑車在歐盟標准綜合測試中百公裡僅消耗8.6升超高級燃油。
而這款轎車的聲音風格卻遠不像它的耗油量那樣克制保守，發動機的聲音明白無誤地體現出以卓越輸出功率和動力性能為主的設計理念：BMW Z4雙門跑車能夠為駕駛者和乘客帶來最大動力、運動特質和高級時尚的真確體驗。其中也包括聲音風格中恰到好處同時也必不可少那份“粗獷”，而這也是高性能發動機的典型特征之一。
6擋手動或自動變速箱
BMW Z4雙門跑車標准配備了6擋手動變速箱，該變速箱將換擋杆的短換擋行程與精准運動相結合，並且操作力無論何時都能夠保持平滑順暢。與之相對照，作為選擇裝備的運動型自動變速箱能夠為駕駛者提供集卓越舒適性與操控樂趣於一身的真正運動化駕駛體驗，而且方向盤上的換擋撥片使得駕駛者可以隨時選擇採用手動方式進行換擋操作。
為始終如一的出色動力、靈活性、運動性而精心設計的底盤和懸架
極致的駕駛樂趣 － 這是BMW Z4 3.0si雙門跑車大顯身手的領域。專為出色動態性能而設計及調校的底盤和懸架為BMW Z4 3.0si達到這樣的卓越水准創造了一切必備條件。平衡良好的車軸負荷分布、更低的重心、后輪驅動方式確保了協調的行駛特性以及出色的牽引力和行駛性能，並且使BMW Z4 3.0si雙門跑車能夠在各種情況下以極高的車速轉彎。而電動機械助力轉向（EPS）系統則進一步突出了BMW Z4 3.0si雙門跑車動感而敏捷的配置調校風格。
附加的動態穩定控制（DSC）功能進一步增強了舒適性和安全性
動態穩定控制（DSC）功能通過其眾多的子功能將BMW Z4 3.0si雙門跑車的主動安全性提升到了一個更高的水准：例如，自動穩定控制（ASC）功能能夠在需要時隨時通過降低發動機的輸出功率和有選擇地對即將開始發生打滑的驅動輪施加制動而控制驅動輪的滑轉現象，進而使車輛保持穩定。在車輛通過彎道過程中，每當駕駛者輕微施加制動時，彎道制動控制（CBC）功能都能夠通過對制動壓力實施不對稱控制而將車輛發生過度轉向的傾向完全消除。
當車輛在摩擦系數較低的路面上行駛時，駕駛者隻需按下一個按鈕，動態牽引力控制（DTC）功能就會使車輛的牽引力得到改善。動態制動控制（DBC）功能能夠在需要時隨時使制動壓力達到最大（例如在駕駛者實施緊急制動時），從而使制動距離盡可能縮短。起步輔助功能也是一個亮點，當車輛在上坡路面上起步時，該功能能夠自動實施短暫的制動，防止車輛向后溜滑。每當駕駛者迅速釋放油門踏板時，制動預備功能都會自動使制動卡鉗預先加壓移動到准備實施制動的位置，從而起到幫助制動系統更快建立制動壓力的作用。制動衰減補償功能能夠根據制動系統的溫度相應增加制動壓力，進而將制動衰減導致的制動力下降現象完全消除。同樣重要的是，制動系統自動干燥功能能夠使制動盤始終保持干燥狀態，提供最大的制動效率以優化制動系統在潮濕條件下的響應性能。
具有失效安全工作能力的防爆輪胎
BMW Z4雙門跑車標准裝備的防爆輪胎能夠防止輪胎漏氣后壓癟或從輪圈上脫離。這樣，即使輪胎壓力突然下降，車輛的所有控制系統仍然可以保持完全正常的工作狀態，不會危及駕駛者和乘客的安全。在輪胎發生穿刺后，防爆輪胎可使駕駛者繼續行駛到下一個維修站，而不必在危險的地點停車。在輪胎壓力緩慢下降的情況下，駕駛者將及時得到預警，並可以在加油時再次為輪胎充氣，因而從一開始就避免了輪胎發生穿刺。
車身：超強剛性，穩定、輕巧
為了使BMW Z4雙門跑車能夠在道路上隨時安全而順暢地發揮出類拔萃的性能，一個扭轉剛度極佳的車身殼體是必不可少的。實際上，BMW這款全新雙門跑車的車身殼體扭轉剛度達到了32,000牛頓米/o，在抗扭和抗彎方面的剛度和穩定性都達到了極高的水准。被動安全性也因此受益：車身和安全性系統通過完美的互動作用能夠在幾乎任何種類的事故中為駕駛者和乘客提供極佳的保護。
專為跑車設計的理想座椅位置
BMW Z4雙門跑車的座椅具有豐富的調節范圍以適應不同駕駛者的座椅位置習慣，並且能夠為駕駛者提供非常好的身體支撐，這對確保駕駛者獲得直接而真實的駕駛反饋具有尤其重要的意義。
駕駛區域完全是以駕駛者為中心而量身定制的，所有的操縱裝置和儀表都按照完美的人體工程學布置在方向盤上或方向盤周圍。
足夠兩個人乘坐的寬裕空間加上遠不止容納普通手提行李的儲物空間
BMW Z4雙門跑車擁有一個容量多達340升的行李廂，在雙座運動型轎車中可以說極其罕見。能夠裝載兩個高爾夫球袋一例，就足可以說明其充裕程度。此外，集成在行李廂內的上翻式蓋板還能夠使行李廂空間再增大285升。駕駛者和乘客可以通過隱藏在BMW徽標內的行李廂蓋鎖方便地開關后行李廂蓋。
雙氙氣大燈提供最佳照明
BMW Z4雙門跑車可以選擇裝備靜態雙氙氣前燈，進而獲得照明質量和照明強度都極佳的遠近光。集成在大燈內的環狀燈則形成了BMW特有的示廓燈。最后，兩級制動力顯示功能能夠顯著降低發生后部碰撞的危險，進而對提高交通安全性起到重要的作用。
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